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美国飞行员的领导者:不要放慢飞行速度

D ALLAS(美联社) - 由于美国航空公司威胁要采取法律行动,飞行员工会领导人正在告诉会员不要拖延航班 - 如果这是他们正在做的事情。

代理总统基思威尔逊表示,盟军飞行员协会与美国宣称的工作放缓无关,导致许多航班延误或取消。

威尔逊在给成员的备忘录中说,如果像公司所指控的那样,飞行员通过提交琐碎的维护报告和飞行迂回路线来徘徊,“这项活动必须立即停止。” 他说,工会本月迅速作出反应,当时有传言称飞行员呼吁生病,以抗议与美国人缺乏劳工协议。

上周五,该联盟引用了飞行员在过去几天报告的“与维护有关的严重问题”,包括主起落架的液压泄漏,过热警告和燃油渗漏到跑道上。

美国发言人布鲁斯希克斯表示,此类报道并不罕见,并没有解释导致最近延误和取消航班的大量维修报告。

希克斯称联盟的说法是“一种令人愤慨和令人失望的企图,将注意力转移到一些飞行员非法工作行动导致的运营中断的实际问题上。”

工会还抓住了美国联邦航空管理局官员发来的一封电子邮件,该官员建议飞行员告诉美国联邦航空局他是否感到有压力要危及安全,并补充说美国人正受到特别审查。 美国人指出,美国联邦航空局官员在同一封电子邮件中说,“这次监视的重点是无聊的维护差异报告”以及飞行员的其他行动。

美国联邦航空局官员试图避免在争议中站在一边。 他们表示,该机构总是加强对破产保护下航空公司的监控,以确保财务问题不会影响安全。 他们说自从航空公司和母公司AMR公司于11月申请破产保护以来,他们对美国人的监控没有任何改变。

工会领导人威尔逊的备忘录是在美国威胁要将飞行员的工会拖入法庭后的第二天发出的。 美国航空公司高级副总裁丹尼斯林恩说,一些飞行员通过驱逐客户进行“非法的,共同的努力来破坏公司”。

根据FlightStats.com的数据,周四,美国航空公司取消了100个航班,占其航班时间的5.4%,只有49.9%的航班准时抵达。 地区航空公司SkyWest航空公司在42个航班中取得了第二名,占其航班的2.2%。

到周五下午晚些时候,美国航空公司已经完成了39次航班,占其航班时间的2% - 比周四有所改善,但仍然比联合航空,达美航空,西南航空和美国航空公司的航班总数还要多。 大约62%的美国航班准时到达,而其他大型航空公司的航班则为81%至93%。