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政府罚款几乎没有通用召回传奇的结束

D ETROIT(美联社) - 通用汽车公司同意支付3500万美元的联邦罚款,以隐瞒小型汽车点火开关的缺陷,并让政府更加监督其安全程序,这将关闭汽车制造商召回事件的一个章节。 但它远没有结束。

除了同意支付罚款 - 这是有史以来规模最大的国家公路交通安全管理局评估 - 通用汽车承认它违反了法律,没有迅速告诉政府有关问题。 该汽车制造商同意更快地报告安全问题 - 今年2月开始召回260万辆小型车,这是工程师首次发现开关缺陷后的十多年。

雪佛兰Cobalt和Saturn Ion等老式小型车的开关可以从“运行”位置滑出并关闭汽车的发动机。 这会禁用助力转向和制动器,并可能导致驾驶员失去控制。 它还会禁用气囊。

该公司表示至少有13人因与此问题有关的撞车事故而死亡,但起诉公司的审判律师表示,死亡人数至少为53人。

通用汽车面临与召回有关的近期和长期问题。 这是一个细分:

- 内部调查:本月末或6月初,前美国检察官安东·瓦卢卡斯将完成对通用汽车的调查,以了解该公司推迟召回汽车的原因。 通用汽车已经承诺发布一份“未经修饰”的报告,并表示将至少公布一些结果。 公司必须向NHTSA提供完整的报告。

- 刑事调查:美国司法部正在调查通用汽车的行为,并可能提起刑事指控。 同样的团队让丰田公司同意以13亿美元的罚款来掩盖美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的意外加速问题。 在丰田案中,该公司同意了一份长期的事实陈述,其中包括多项掩盖指控。 这项调查持续了四年。

- 国会行动:在Valukas报告发布后,两个国会小组委员会已承诺将通用汽车首席执行官玛丽巴拉召回华盛顿进行进一步的听证会。 在4月的听证会上,巴拉多次表示她无法回答问题,因为内部调查尚未完成。

- 召回:Barra宣传长期工程师Jeff Boyer为通用汽车公司的安全负责人,其任务是调查本应引起召回的其他安全问题。 周四,通用宣布将召回另外270万辆汽车和卡车。 今年到目前为止,该公司共召回了24次,共计1120万辆。 通用汽车正致力于为供应商提供新的点火开关以及其他召回部件。 它的点火开关制造商计划今年夏天增加两条装配线到已经工作的装配线。 通用汽车预计将在10月4日之前生产所有开关。

- 底线:到目前为止,召回相关费用高达15亿美元,主要用于修理车辆。 通用汽车还面临数十起来自遇难者家属和受伤人员的诉讼。 该公司聘请了薪酬专家Kenneth Feinberg来协商解决方案。 律师们表示他们至少有400起针对通用汽车的案件。 这可能会使公司损失数十亿美元。 通用汽车还面临股东和汽车失去价值的人的诉讼。 此外,通用汽车必须每天向NHTSA支付7,000美元,因为它无法回答该机构提出的问题清单。 罚款从4月4日开始,已超过30万美元。