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分析师表示,通用汽车提升信贷额度是有道理的

D ETROIT(美联社) - 通用汽车公司的股票周一下跌,尽管分析师告诉投资者,该公司最初的信贷额度增加一倍是有意义的。

花旗投资研究公司(Citi Investment Research)分析师伊泰•迈克尔(Itay Michaeli)在给投资者的一份报告中写道,筹集50亿美元信贷额度并延长其到期日将推动通用汽车本已强劲的资产负债 迈克尔写道,该公司可能正准备花掉其330亿美元现金中的一部分并以较低的余额运作。

迈克尔周一告诉投资者,通用汽车正在重组其亏损的欧洲业务,但其现金流量应该足以支持这一点。 因此,提高信贷额度可能是通过降低公司对小时工人养老金计划的义务来削减成本,或者可以回购股票以帮助提高股价,他写道。

迈克尔写道:“决定降低现金余额可能是部署之一。”

华尔街日报周五报道称,通用汽车正在与银行进行初步谈判,可能会使其信贷额度增加一倍。 该公司目前的信贷额度约为竞争对手福特汽车公司的一半。

通用汽车现在向美国高达40万的蓝领退休人员及其配偶支付养老金。其每小时养老金计划约为710亿美元,超过其义务100亿美元。 今年夏天早些时候,通用汽车改变了向白领退休人员支付养老金的方式,通过提供收购和将负债转移到保险公司年金来支撑其财务状况。

这些举措是从底特律汽车制造商的账簿中卸下260亿美元的养老金债务,专家们表示,这些变化很可能是一种趋势的开始,因为有固定福利养老金计划的公司试图降低风险和行政成本。

通用汽车发言人吉姆凯恩周一不会对信用额度报告发表评论。

上周五,惠誉评级机构将通用汽车的信用评级从BB升级至BB +,仅比投资级别低一个级别。 投资等级评级将使公司降低借贷成本。 惠誉表示,升级是由于通用汽车持续的正现金流,杠杆率低,流动性强,退休金义务减少以及产品组合改善。

周一早盘,通用汽车股价下跌12美分至21.06美元。 在过去的一年里,他们的交易价格在18.72美元到27.68美元之间,远低于公司2010年11月33美元的首次公开发行价格。通用汽车在2009年政府资助破产后重返公开市场。