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Uber的“飞行出租车”原型车在优步Elevate展出

发布于2018年5月9日上午11:43
更新时间:2018年5月9日上午11:47

ECRM-003。参加者在2018年5月8日在加利福尼亚州洛杉矶的Skirball中心举行的第二届Uber Elevate峰会期间,观看优步飞行出租车概念eCRM-003的子尺寸大小模型。优步不会建造飞行出租车本身,但航空公司合作伙伴将使用eCRM-003(通用参考模型)作为框架,围绕这个框架,他们可以为优步航空空中乘坐服务制造飞机。摄影:Robyn Beck /法新社

ECRM-003。 参加者在2018年5月8日在加利福尼亚州洛杉矶的Skirball中心举行的第二届Uber Elevate峰会期间,观看优步飞行出租车概念eCRM-003的子尺寸大小模型。 优步不会建造飞行出租车本身,但航空公司合作伙伴将使用eCRM-003(通用参考模型)作为框架,围绕这个框架,他们可以为优步航空空中乘坐服务制造飞机。 摄影:Robyn Beck /法新社

美国洛杉矶 - 它不是鸟,也不是飞机。 但优步的新型原型车eCRM-003于周二亮相,展示了其未来交通的愿景 - 一种旨在缓解城市拥堵的“飞行出租车”。

优步的电动垂直起飞和着陆车概念(eVTOL)模型 - 直升机和无人机之间的交叉 - 在洛杉矶举行的第二届年度Uber Elevate峰会上展出。

“我们的目标是从根本上改善全球移动性,”优步航空产品负责人Nikhil Goel表示。

Goel表示,全电动飞行器可以达到每小时超过300公里(200英里)的速度,电池充电时可达100公里(60英里)。

“我们飞得很多,所以我们可以向FAA(联邦航空管理局)和公众证明这些飞机是安全的,”他说。

优步通过其共享服务已成为全球运输力量,但也致力于自动驾驶汽车和其他形式的交通工具。

优步计划在2020年首次为洛杉矶进行示范飞行并在2023年实现飞行出租车的商业化,并表示这些可以按照需求订购,就像一辆共乘车辆。

负责优步航空项目的Eric Allison表示,飞行器是整体战略的一部分,允许人们不用私人汽车。

“运输的合理选择将越来越少,拥有和驾驶汽车,”艾利森说。

“我们想把价格定得这么低,驾驶你的车是不合理的。”

以下是活动中看到的其他三款概念车:


BELL AIRTAXI。与会者进入贝尔未命名的空中出租车舱概念的全尺寸模型。摄影:Robyn Beck /法新社

BELL AIRTAXI。 与会者进入贝尔未命名的空中出租车舱概念的全尺寸模型。 摄影:Robyn Beck /法新社

PIPISTREL。 Pipistrel电动垂直起飞和降落(eVTOL)概念空中出租车的图像显示在屏幕上。摄影:Robyn Beck /法新社

PIPISTREL。 Pipistrel电动垂直起飞和降落(eVTOL)概念空中出租车的图像显示在屏幕上。 摄影:Robyn Beck /法新社

VAHANA。一个亚尺度大小的Vahana模型,来自A的自驾飞行的eVTOL概念飞机。乘空中客车。摄影:Robyn Beck /法新社

VAHANA。 一个亚尺度大小的Vahana模型,来自A的自驾飞行的eVTOL概念飞机。 乘空中客车。 摄影:Robyn Beck /法新社

根据Allision的说法,第一架飞行的出租车将设计为飞行员,但随着时间的推移,可以开发出自动驾驶汽车。

在洛杉矶Skirball中心的会议上,优步展示了一个拥有此类车辆的未来主义城市的电影和模型,看似灵感来自电影“银翼杀手”

这个概念包括“天空运动”,可作为航空运输的枢纽。

其他几家公司和优步正在尝试开发类似的空中设备。

优步运营总监Jeff Holen表示,新运输模式的障碍主要是围绕空域规定,并补充说:“技术存在......我们今天可以解决这个问题。” - Rappler.com