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报告:DC Metro自动扶梯只是巧妙地伪装成“惊喜楼梯”

不,这不仅仅是第一夫人米歇尔奥巴马的“让我们移动”活动的另一个延伸 - 根据一份新的报告,DC Metro的自动扶梯正在更频繁地破坏并需要更长的时间进行维修, :

根据该报告,平均故障间隔时间缩短,这意味着2010年自动扶梯的破坏频率比前两年更为频繁。 在发生故障之前,自动扶梯平均维持约153小时的服务时间。 在2009年和2008年,自动扶梯在故障发生前平均持续172小时和178小时。 报告显示,Metro还需要更长的时间来修理自动扶梯失灵。 在2008年,地铁平均需要不到10个小时来修复破损的自动扶梯。 但是在2010年,平均值已经上升到14个小时。

这些不是自动扶梯,请参阅。 他们是“惊喜楼梯”。 骑着它们,你可以获得堆积如山的惊喜。 或者,你可以得到一个锻炼。 谁知道? 这有点像彩票!

车站内的自动扶梯的运行时间几乎是车站出口处未覆盖的自动扶梯的两倍。 所有的户外自动扶梯都应该有檐篷,但是地铁耗尽了钱,所以并非所有的车站都有盖子,这有助于保持楼梯间的树叶,雪和雨。 地铁已经恢复安装一些特别麻烦的自动扶梯上面的檐篷。 工作人员正在进行为期一年,价值600万美元的项目,为Foggy Bottom站增加一个顶篷和新的自动扶梯。

是的,美国。 我们在室外的“自动扶梯”(哎呀,我的意思是“惊喜楼梯”)之外,震惊,一直遭受机械故障。 顺便说一句,这些惊喜楼梯包括杜邦环北出口,有319级台阶。 你基本上必须爬上188英尺才能登顶。 冬季缺少遮篷意味着你必须在途中处理冰和湿叶子,这也是一个“惊喜滑倒”。 沙克尔顿从未如此强硬过。


如果你认为这听起来很疯狂。 他们不能只是搭起至少会阻挡这些元素的临时帐篷吗? 我们至少可以称它们为“惊喜的帐篷”。