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坠毁的亚航飞机的尾巴从海底升起

2015年1月10日下午2:32发布
2015年1月12日上午10:12更新
提升到表面。 2015年1月10日,印度尼西亚海军潜水员在爪哇海进行了对黑匣子的搜索行动,亚航航班QZ8501的部分尾部漂浮在水面上.Adek Berry / AFP

提升到表面。 2015年1月10日,印度尼西亚海军潜水员在爪哇海进行了对黑匣子的搜索行动,亚航航班QZ8501的部分尾部漂浮在水面上.Adek Berry / AFP

印度尼西亚ABOARD KRI BANDA ACEH(第二次更新) - 印度尼西亚当局表示,1月10日星期六,一架载有162人坠毁的亚航飞机的尾部被推出了爪哇海,但没有关键的飞行记录器。

12月28日,当空中客车从印度尼西亚城市泗水飞往新加坡时,空中客车飞机失踪,机上人员全部遇难。

事故发生10天后,在海底发现了尾部的残骸,其中包含了解释灾难所必需的黑匣子数据记录器。

周六,使用巨型气球和起重机,10米长(33英尺)长的大部分被破坏的金属被最终抬到一艘拖船上,但没有任何黑匣子的迹象。

国家搜索救援局局长SB Supriyadi在对尾巴进行检查后告诉记者说:“确定黑匣子不存在。”

黑匣子被认为是重要的,因为它们应该包含飞行员的最终词汇以及各种飞行数据。

在这张照片中,坠毁的亚航飞机的尾部在2015年1月11日在印度尼西亚婆罗洲中部Pangkalan Bun的Kumai海域从爪哇海悬挂后登上了Crest Onyx号船.Zulkarnain / EPA

在这张照片中,坠毁的亚航飞机的尾部在2015年1月11日在印度尼西亚婆罗洲中部Pangkalan Bun的Kumai海域从爪哇海悬挂后登上了Crest Onyx号船.Zulkarnain / EPA

信号希望

然而Supriyadi表示箱子仍然发出ping信号,据信被埋在靠近发现尾部的海底,距地面约30米。

Supriyadi表示,来自精英海军陆战队部队的潜水员将继续在大海中搜寻黑匣子。

“挑战是这些声音非常微弱。如果一艘船经过,声音会被淹没。所以我们真的需要平静的水域,”他说。

为了帮助跟踪信号,Supriyadi表示,搜索行动中涉及的战舰引擎将于周日关闭。

星期六,飞机残骸的其他部分以及乘客和机组人员的身体也继续进行涉及外国海军舰艇的搜索工作。

据印度尼西亚当局称,迄今为止仅发现了48具尸体。

星期六没有成功找到大多数乘客所在的机舱部分。

“我们强烈打算找到飞机的其他部分,因为我们相信受害者(尸体)仍然被困在那里,”印度尼西亚军方负责人Moeldoko告诉记者。

除了七名船员外,其他人都是印尼人。

非印度尼西亚人是三名韩国人,一名是新加坡人,一名是马来西亚人,一名是英国人,另一名是法国人 - 副驾驶Remi Plesel。

印度尼西亚气象局表示,天气是坠机的“触发因素”,冰可能会损坏空中客车A320-200的发动机。

在起飞前,飞机的飞行员伊里扬托上尉已经要求允许在更高的高度飞行以避免大风暴。 但印度尼西亚的空中交通管制部门AirNav表示,由于受欢迎的航线上方有其他飞机,该请求未得到批准。

在他的最后一次交流中,经验丰富的前空军飞行员说他想改变路线以避免风暴。 然后在起飞后约40分钟,所有联系都丢失了。

印度尼西亚交通部还表示,亚航正在未经授权的一天飞越泗水 - 新加坡航线,突显出对该国航空业混乱监管的担忧。

随后的一项部门审计发现,包括国家航空公司嘉鲁达在内的其他五家航空公司在没有许可证的情况下飞行了数十条航线

该部门周五暂停了61条航线,直到这些航空公司获得了正确的许可证。

事故发生后不久,印尼亚航被禁止飞越泗水 - 新加坡航线。

但是,与崩溃的许可证问题没有任何关联。 - Rappler.com