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澳大利亚,马来西亚,印度尼西亚将测试新的喷气式跟

2015年3月1日上午11:21发布
2015年3月1日下午7:56更新
2014年9月8日,年轻乘客在马来西亚吉隆坡外的雪邦吉隆坡国际机场(吉隆坡国际机场)使用手机拍摄Malayisa航空公司的飞机照片.Ahmad Yusni / EPA

2014年9月8日,年轻乘客在马来西亚吉隆坡外的雪邦吉隆坡国际机场(吉隆坡国际机场)使用手机拍摄Malayisa航空公司的飞机照片.Ahmad Yusni / EPA

澳大利亚悉尼 - 澳大利亚 - 澳大利亚3月1日星期日,它正在测试与马来西亚和印度尼西亚的“世界第一”系统,该系统增加了对偏远海洋的飞机跟踪,使当局能够迅速应对MH370消失等异常情况。

它将飞越远洋的飞机的最小跟踪速率从目前的30到40分钟间隔提高到15分钟。

澳大利亚副总理沃伦·特拉斯说,这项技术“可以在出现异常情况时增加实时监控”。

特鲁斯告诉记者说:“在世界上,所有3个国家都将尝试一种通过偏远海洋地区的天空跟踪飞机的新方法。”

“现在,这项计划采用了超过90%的长途客机所使用的现有技术,并且如果飞机遇到困难或偏离其飞行计划,空中交通管制能够更迅速地做出响应。”

马来西亚航空公司MH370在去年3月从吉隆坡前往北京途中遇到239人失踪后近一年发布公告。

大规模的空中和水下搜索未能找到任何飞机的证据。

Airservices Australia主席Air Chief Marshal Angus Houston表示,尽管该系统“不是一颗银弹”,但它有助于改进目前正在开发的其他解决方案之前的跟踪方法。

他补充说,如果一架飞机偏离其指定水平200英尺或距其预期轨道两海里,系统将自动更密切地监测喷气式飞机,例如每五分钟或几乎连续一次。

空中交通管制机构负责人表示,“这是向前迈出的一大步。不仅仅是改变事物,我认为,这将使这些海洋地区的飞机监控更加有效。”

“我们将有一个接近飞机遇到麻烦的地方的数据,这与MH370形成鲜明对比,其中最后一个已知位置在马六甲海峡。”

该试验采用自动相关监视合同(ADSC)技术,将在东部城市布里斯班的空中交通服务中心开始,然后扩展到该国南部的墨尔本以及印度尼西亚和马来西亚。

特拉斯说,使用现有技术的长途飞机包括波音380,777,330,340和350型号等宽体飞机。 - Rappler.com